A．堆放雜物
B．堆放錨鏈
C．壓載艙
D．淡水艙
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A．增加循環(huán)滑油艙的容量
B．增加壓載水艙的容量
C．與螺旋槳軸線配合不使主機(jī)底座太高而容易引起振動(dòng)
D．A+B+C
A．增加貨艙容積
B．便于裝油和駁運(yùn)
C．減少加熱管系的布置
D．縮短燃油的管系
A．主動(dòng)力裝置的艙室
B．載運(yùn)貨物的艙室
C．旅客起居的艙室
D．儲(chǔ)存淡水，航行中可調(diào)節(jié)縱傾
A．水密艙壁/水密艙壁
B．防火艙壁/縱艙壁
C．油密艙壁/普通艙壁
D．水密艙壁/防撞艙壁
A．機(jī)艙
B．貨艙
C．首尾尖艙
D．雙層底艙
最新試題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
關(guān)于堵漏毯說法錯(cuò)誤的是（）
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過（）。
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
（）主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中，不正確的是（）