A．船舶建造規(guī)范
B．穩(wěn)性規(guī)范
C．載重線規(guī)范
D．抗沉性規(guī)范
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你可能感興趣的試題
A．滿載水線以上的體積所具有的浮力
B．滿載水線以上水密空間所具備的浮力
C．滿載排水量與總載重量之差
D．滿載排水量與實(shí)際排水量之差
A．滿載浮力
B．空載浮力
C．理論浮力
D．儲(chǔ)備浮力
A．滿載排水量的百分?jǐn)?shù)表示
B．空船排水量的百分?jǐn)?shù)表示
C．空載排水量的百分?jǐn)?shù)表示
D．排水體積的百分?jǐn)?shù)表示
A．10%～15%
B．25%～40%
C．50%～60%
D．20%～50%
A．尾吃水總應(yīng)大于首吃水
B．尾吃水總應(yīng)小于首吃水
C．尾吃水等于首吃水
D．A和B均可
最新試題
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）
（）主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。