單項(xiàng)選擇題安全生產(chǎn)法規(guī)是黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策的集中表現(xiàn),是上升為國家和政府意志的一種行為()。

A.標(biāo)準(zhǔn)
B.指南
C.準(zhǔn)則
D.規(guī)范


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3.單項(xiàng)選擇題安全生產(chǎn)是我國的一項(xiàng)重要政策,也是()的重要原則之一。

A.生產(chǎn)管理
B.企業(yè)管理
C.企業(yè)經(jīng)營
D.生產(chǎn)活動

4.單項(xiàng)選擇題在實(shí)現(xiàn)“安全第一”的諸方面工作中,做好()工作是最主要的。

A.事故處理
B.宣傳教育
C.預(yù)防

5.多項(xiàng)選擇題由事故致因理論研究而得出的基本結(jié)論包括了()等。

A.傷亡事故的發(fā)生是偶然的、隨機(jī)的現(xiàn)象。然而又有其必然的統(tǒng)計(jì)規(guī)律性。事故的發(fā)生是許多事件互為因果,一步步組合的結(jié)果
B.由于產(chǎn)生事故的原因是多層次的,所以不能把事故原因簡單地歸咎為“違章”二字。必須透過現(xiàn)象看本質(zhì),從表面的原因追蹤到各個(gè)深層次,直到本質(zhì)的原因
C.事故致因的多種因素的組合,可以歸結(jié)為人和物兩大系列的運(yùn)動。人物系列軌跡交叉,事故就會發(fā)生
D.人和物的運(yùn)動都是在一定的環(huán)境中進(jìn)行的。因此,追蹤人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)應(yīng)該和對環(huán)境的分析研究結(jié)合起來進(jìn)行
E.人、物、環(huán)境都是受管理因素支配的。人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是造成傷亡事故的直接原因,管理不科學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)失誤才是本質(zhì)原因。防止發(fā)生事故歸根結(jié)底應(yīng)從改進(jìn)管理做起

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不屬于設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作 “三級保養(yǎng)制”的選項(xiàng)是()

題型:單項(xiàng)選擇題

放射線的鉛板屏蔽、高頻的屏蔽。遵循的是()

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以某種方法使一些元件強(qiáng)制發(fā)生互相作用,以保證安全操作。解釋的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

對于有司機(jī)駕駛或操縱并有可能發(fā)生傾覆的可行駛設(shè)備,其穩(wěn)定系數(shù)必須大于()并應(yīng)設(shè)有傾覆保護(hù)裝置 

題型:單項(xiàng)選擇題

由維修人員(或?qū)B汓c(diǎn)檢員)憑感官和專用檢測工具,按一定時(shí)間周期對設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和安全狀況進(jìn)行全面檢查和測定。該項(xiàng)點(diǎn)檢是()

題型:單項(xiàng)選擇題

設(shè)備有形磨損可分為三個(gè)階段,第一階段是初期磨損階段,其()

題型:單項(xiàng)選擇題

以操作人員的操作位置所在平面為基準(zhǔn),凡高度在()之內(nèi)的所有傳動帶、轉(zhuǎn)軸、傳動鏈、聯(lián)軸節(jié)、帶輪、齒輪、飛輪、鏈輪、電鋸等外露危險(xiǎn)零部件及危險(xiǎn)部位,都必須設(shè)置安全防護(hù)裝置。

題型:單項(xiàng)選擇題

接班人員必須提前()分鐘到達(dá)現(xiàn)場,了解設(shè)備情況,認(rèn)真接班并檢查記錄填寫情況。

題型:單項(xiàng)選擇題

工人的培訓(xùn)教育一般分為()三級。

題型:單項(xiàng)選擇題

按能量大小與釋放速度的組合形式中,破壞最小的是()

題型:單項(xiàng)選擇題