提高船舶靜穩(wěn)性的方法有()。
Ⅰ、提高重心
Ⅱ、降低重心
Ⅲ、減少自由液面
Ⅳ、固定懸掛物,防止搖擺
Ⅴ、調(diào)整重物的水平位置
Ⅵ、垂直向上移動重物
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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A.艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水
B.艙室頂部水密且位于水線以上,船體破損后整個艙室充滿水
C.艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室
D.艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通
A.艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水
B.艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室
C.艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通
D.A,B和C都不是
A.艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水
B.艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室
C.艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通
D.A,B和C都不是
A.使船內(nèi)重物垂直向下移動
B.使船內(nèi)重物垂直向上移動
C.使船內(nèi)重物水平縱向移動
D.使船內(nèi)重物水平橫向移動
A.穩(wěn)性
B.強(qiáng)度
C.機(jī)動性
D.快速性
最新試題
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
手動滑動門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時(shí),用動力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過()。
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長度的說法中,正確的是()
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
船舶抗沉性主要是指()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺動力艙底泵的排水量取決于()