單項(xiàng)選擇題一艙制船，其分艙因數(shù)是（）。
A．0.5＜F≤1
B．0.33＜F≤0.5
C．0.25＜F≤0.33
D．F＞1
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1.單項(xiàng)選擇題按下列設(shè)計(jì)建造的船舶，抗沉性最好的是（）。
A．一艙制
B．二艙制
C．三艙制
D．四艙制
2.單項(xiàng)選擇題抗沉性主要是指（）。
A．破艙后不致沉沒
B．破艙后不致傾覆
C．破艙后不致變形
D．A和B
3.單項(xiàng)選擇題我國《抗沉性規(guī)范》規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）mm。
A．300
B．450
C．76
D．80
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)船舶抗沉性的要求是根據(jù)（）。
A．1966年國際載重線公約的規(guī)定
B．1969年國際船舶噸位丈量公約的規(guī)定
C．1974年國際海上人命安全公約的規(guī)定
D．國際防污染公約的規(guī)定
5.單項(xiàng)選擇題船舶艙室破損后，船仍浮在水面并能保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性的能力稱為船舶的（）。
A．浮性
B．穩(wěn)性
C．抗沉性
D．儲(chǔ)備浮力
最新試題
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時(shí)，可浸長度的說法中，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)取（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中，不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題