A.初穩(wěn)性高度大,搖擺周期小,船搖劇烈
B.初穩(wěn)性高度大,搖擺周期小,船搖緩慢
C.初穩(wěn)性高度越大越好,以改善搖擺性
D.船舶的搖擺與初穩(wěn)性高度無關(guān)
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A.橫搖周期值越大
B.橫搖周期值越小
C.擺幅角越大
D.擺幅角越小
A.降低船舶重心
B.提高船舶重心
C.調(diào)整縱傾
D.調(diào)整橫傾
A.橫搖周期太大
B.橫搖周期太小
C.縱搖周期太大
D.縱搖周期太小
A.二長聲,二短聲,連放一分鐘
B.二短聲,一長聲,連放一分鐘
C.二長聲,一短聲,連放一分鐘
D.二短聲,二長聲,連放一分鐘
A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱
最新試題
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是()
船舶破艙進(jìn)水時,每一臺動力艙底泵的排水量取決于()
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報告()
船舶破艙進(jìn)水時,關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時,水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()
機(jī)艙受損進(jìn)水時的錯誤做法是()