停用油水分離器的操作步驟是()。
Ⅰ、對裝置進行沖洗(排液應(yīng)回艙底,不可排出);
Ⅱ、裝置內(nèi)注滿清水后,停機關(guān)閥;
Ⅲ、進行手動排油;
Ⅳ、手動清洗油分濃度監(jiān)測裝置。
A.Ⅰ-Ⅲ-Ⅱ-Ⅳ
B.Ⅲ-Ⅰ-Ⅳ-Ⅱ
C.Ⅲ-Ⅳ-Ⅰ-Ⅱ
D.Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ-Ⅱ
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A.泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞
B.聚結(jié)元件失效;或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴密,不經(jīng)過聚結(jié)元件
C.可能是檢測器與分離器殼體短路
D.排油氣動隔膜出現(xiàn)故障,或氣源壓力不足,致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉
A.水中的油分濃度超過規(guī)定值報警
B.因油位過高
C.超負荷運行
D.系統(tǒng)檢測裝置、檢測電極受到污染
A.報告值班駕駛員→排放→記錄→抵港前輪機長、船長審閱并簽字
B.報告船長→排放→記錄→輪機長審閱并簽字
C.報告輪機長→排放→記錄→船長審閱并簽字
D.準備工作→排放→抵港前輪機長記錄→船長審閱并簽字
A.改為間斷工作,給艙底水在分離器中有足夠的停留時間
B.采用將艙底水分層抽吸的方法
C.改用離心泵以減輕油的乳化程度
D.清洗或更換濾器或減小分離量
A.穩(wěn)定的液位
B.變動的液位
C.穩(wěn)定的油水界面
D.變動的油水界面
最新試題
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄,但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄,當(dāng)有爭議或不一致時,以()為準。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中,()成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定,處罰()以下罰款的,海事機關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
大型圍油欄可用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴散,其特點是()。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機理是壓縮油膜,使油膜面積減少Ⅲ、費用低廉,控制容易Ⅳ、無二次污染
防止油污規(guī)則規(guī)定,在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地()海里以上。
當(dāng)船舶在排放含油污水時,哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)()。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
凡()GT及其以上的非油輪,應(yīng)備有《油類記錄簿》第()部份。
MARPOL73/78規(guī)定,在特殊區(qū)域外,船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外()。
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式