船舶發(fā)生油污事故后，在向有關當局提交的污染事故報告中，不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>

MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應至少在開始裝卸前（）小時，告知港口當局。

防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應距最近陸地（）海里以上。

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。

依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應裝有COW系統(tǒng)。

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。

一般的圍油欄只適用于風速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。

當船舶在排放含油污水時，哪些設備應處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.

凡（）GT及其以上的非油輪，應備有《油類記錄簿》第（）部份。

以下哪項不應記入《油類記錄簿》第一部份（）。