A．25
B．28
C．30
D．60
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A．6
B．3
C．2
D．1
A．堵漏應(yīng)變部署一般分編成隔離、排水、堵漏和救護(hù)四隊(duì)
B．大副任現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)查明險(xiǎn)情，確定施救方案
C．三副任堵漏隊(duì)隊(duì)長，三管輪任副隊(duì)長，直接負(fù)擔(dān)堵漏和搶修任務(wù)
D．輪機(jī)長任排水隊(duì)隊(duì)長，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)艙固定值班人員及時(shí)排水
A．500總噸及以上的貨船
B．500總噸以下客船
C．遠(yuǎn)洋漁船
D．油船
A．大副
B．二副
C．三副
D．水手長
A．15/10
B．15/5
C．30/10
D．30/5
最新試題
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分（）。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無二次污染
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。