下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分（）。

載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。

船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括（）。

大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。

食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。

船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無二次污染

船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。

依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計。

在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。