單項選擇題船舶發(fā)生污染事故后，應以打撈為主進行處理，其目的是（）。
A.節(jié)約處理經(jīng)費
B.防止阻塞航道
C.防止事態(tài)擴大
D.防止發(fā)生海上交通事故
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1.單項選擇題大型圍油欄可用于風速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
A.12/1.5/1.2
B.10/1/1
C.10/1.5/1
D.15/2/2
2.單項選擇題一般的圍油欄只適用于風速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
A.12/1.5/1.2
B.10/1/1
C.10/1.5/1
D.15/2/2
3.單項選擇題用化學凝聚劑阻止溢油擴散，其特點是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費用低廉，控制容易Ⅳ、無二次污染
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅳ
4.單項選擇題在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
A.生物降解
B.蒸發(fā)
C.乳化
D.沉積
5.單項選擇題海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
A.3%/50%
B.3%/100%
C.13%/50%
D.13%/100%
最新試題
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
題型：單項選擇題
海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生污染事故后，應以打撈為主進行處理，其目的是（）。
題型：單項選擇題
一般的圍油欄只適用于風速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
題型：單項選擇題
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
題型：單項選擇題
（）載重噸及以上的新成品油輪應設(shè)置專用壓載艙。
題型：單項選擇題
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國政府指定的有害物質(zhì)，應至少在開始裝卸前（）小時，告知港口當局。
題型：單項選擇題
下列哪種船舶配有《油類記錄簿》的第一、第二部分（）。
題型：單項選擇題
凡（）GT及其以上的非油輪，應備有《油類記錄簿》第（）部份。
題型：單項選擇題
在我國（）負責船舶排污的調(diào)查處理。
題型：單項選擇題