通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調(diào)車信號機。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

調(diào)車信號機一般采用（）型。

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應能排出相應（）進路。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。

考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。