A．★ZC
B．★CSM
C．★ACS
D．★CSA
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A．無人機(jī)艙的輪機(jī)裝置
B．從事裝運(yùn)油類的船舶
C．從事裝運(yùn)液化氣的船舶
D．有螺旋槳狀況監(jiān)控的船舶
A.法國船級社
B.挪威船級社
C.日本船級社
D.英國勞氏船級社
A．BRC
B．VCS
C．AUT-0
D．MCC
A．1988年5月加入國際船級協(xié)會
B．1993年制定新的社徽（龍錨圖案）
C．代號由ZC改為CCS
D．中國船級社是政府機(jī)構(gòu)
中國船級社規(guī)定：船舶機(jī)械檢驗的其他替代檢驗的方法是（）。
Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
對于500總噸及其以上的其他貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中，不正確的是（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行船長大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是（）。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
根據(jù)SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的（）。
按照我國的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時，在靜水中的航速至少為（）kn。
具有“臨時安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時安全管理證書”有效期滿之日前（）個月之內(nèi)申請船舶初次審核。
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。