A．國(guó)際航行的客船、滾裝船、散貨船、液貨船
B．被舉報(bào)低于標(biāo)準(zhǔn)要求的船舶
C．發(fā)生重大水上交通事故
D．拖欠船員工資
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A．20000元/2000元
B．15000元/1500元
C．10000元/2000元
D．10000元/1000元
下列關(guān)于船舶安全檢查的說(shuō)法中，正確的是（）。
Ⅰ、船舶接受安全檢查時(shí)，陪同檢查的船員引導(dǎo)檢查人員即可
Ⅱ、船舶接受安全檢查時(shí)，陪同檢查的船員應(yīng)按檢查人員要求，調(diào)試、操縱有關(guān)設(shè)備
Ⅲ、中國(guó)籍船舶接受安全檢查時(shí)出示船舶安全檢查記錄簿
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶安全檢查通知書(shū)保存在（）。
Ⅰ、船上的船舶安全檢查記錄簿內(nèi)
Ⅱ、船東處或經(jīng)營(yíng)人
Ⅲ、海事主管機(jī)關(guān)
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
經(jīng)船舶安全檢查后的船舶，一般六個(gè)月不再檢查，但下列船舶除外（）。
Ⅰ、國(guó)際航行的客船
Ⅱ、國(guó)際航行的滾裝船、散貨船
Ⅲ、國(guó)際航行的集裝箱船
Ⅳ、國(guó)際航行的油船、液化氣船
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
經(jīng)船舶安全檢查后的船舶，一般六個(gè)月不再檢查，但下列（）除外。
Ⅰ、新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷
Ⅱ、國(guó)際航行的客船、滾裝船、散貨船、油船和液化氣船
Ⅲ、被舉報(bào)低于標(biāo)準(zhǔn)要求
Ⅳ、發(fā)生重大水上交通事故
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門(mén)是（）。
對(duì)于500總噸及其以上的其他貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是（）。
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
對(duì)于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。
在內(nèi)審過(guò)程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
按照我國(guó)的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為（）kn。
船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動(dòng)
船長(zhǎng)命令屬于（）。
審核機(jī)構(gòu)對(duì)公司所實(shí)施的審核包括（）。