PSC程序中，低標(biāo)準(zhǔn)船的判別和滯留的依據(jù)是（）。
Ⅰ、船體、機(jī)器和設(shè)備或操作安全確實低于相應(yīng)公約規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
Ⅱ、配員不符合最低安全配員證書
Ⅲ、管理不善造成船舶或設(shè)備的實質(zhì)性受損
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A．扣押
B．滯期
C．滯留
D．罰款
A．船舶證書、文件和手冊
B．船體、機(jī)器和設(shè)備狀態(tài)
C．船員配備、勞動及生活條件
D．貨運(yùn)狀況
A．1994年11月23日
B．1995年11月23日
C．1996年11月23日
D．1997年11月23日
A．正確的有效日期
B．滿足相應(yīng)公約規(guī)定
C．報告要求
D．A+B
PSC程序的法律依據(jù)是（）。
Ⅰ、SOLAS74公約及修正案
Ⅱ、《1966年國際載重線公約》
Ⅲ、《MARPOL73/78》
Ⅳ、《STCW公約
Ⅴ、《1969年國際船舶噸位丈量公約》
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
最新試題
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是（）。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請臨時審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
根據(jù)SMS體系，公司實施內(nèi)審的目的（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
具有“臨時安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時安全管理證書”有效期滿之日前（）個月之內(nèi)申請船舶初次審核。
船舶換證審核的申請應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前（）個月提出。
根據(jù)ISM規(guī)則，以下屬于船上特殊操作的是（）。
對于移動式近海鉆井平臺，ISM規(guī)則的實施期限為（）。