A.海員協(xié)議條款公約(No.22)
B.高級(jí)船員資格證書(shū)公約(No.33)
C.最低年齡公約(No.138)
D.1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約(No.147)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
下列哪一項(xiàng)是PSC程序采取更詳細(xì)檢查的明顯理由()。
Ⅰ、船舶及其設(shè)備或船員并不真正符合相應(yīng)公約要求
Ⅱ、船長(zhǎng)和船員并不熟悉與船舶安全和防污有關(guān)的船上主要操作管理程序
Ⅲ、跡象表明主要船員之間、主要船員與船上其他人員之間不能進(jìn)行交流
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
PSC程序中,低標(biāo)準(zhǔn)船的判別和滯留的依據(jù)是()。
Ⅰ、船體、機(jī)器和設(shè)備或操作安全確實(shí)低于相應(yīng)公約規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
Ⅱ、配員不符合最低安全配員證書(shū)
Ⅲ、管理不善造成船舶或設(shè)備的實(shí)質(zhì)性受損
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.扣押
B.滯期
C.滯留
D.罰款
A.船舶證書(shū)、文件和手冊(cè)
B.船體、機(jī)器和設(shè)備狀態(tài)
C.船員配備、勞動(dòng)及生活條件
D.貨運(yùn)狀況
A.1994年11月23日
B.1995年11月23日
C.1996年11月23日
D.1997年11月23日
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說(shuō)法中,不正確的是()。
我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門(mén)是()。
根據(jù)SMS體系,公司實(shí)施內(nèi)審的目的()。
下列屬于船舶臨界操作的是()。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中,不正確的是()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說(shuō)法中,正確的是()。
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿()內(nèi)進(jìn)行。
對(duì)于移動(dòng)式近海鉆井平臺(tái),ISM規(guī)則的實(shí)施期限為()。
ISM規(guī)則,就其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)來(lái)說(shuō),它由()條目組成。
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)審核()。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司