凡赴澳洲、美洲、歐洲各港口的船舶必須做好離港、抵港前的自查，并將自查結(jié)果填寫在結(jié)果填寫表中，"結(jié)果填寫表"的負(fù)責(zé)人是（）。
Ⅰ、船長
Ⅱ、輪機(jī)長
Ⅲ、大副
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A．允許船舶在延誤后開航
B．通知船級社
C．通知船旗國
D．不予辦理離港手續(xù)
A．散雜貨船、油船和集裝箱船
B．滾裝船、油船和集裝箱船
C．散雜貨船、油船和化學(xué)品船
D．客船、油船和集裝箱船
A．修船廠
B．海事局
C．船級社
D．公司技術(shù)部門
A．船長
B．大副
C．輪機(jī)長
D．公司技術(shù)部門
A．透氣管
B．艙口圍壁
C．儲物間
D．艙蓋、舷墻和通風(fēng)管
最新試題
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
船舶初次申請SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個月
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是（）。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
具有“臨時安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時安全管理證書”有效期滿之日前（）個月之內(nèi)申請船舶初次審核。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
根據(jù)SMS體系，公司實施內(nèi)審的目的（）。
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿（）內(nèi)進(jìn)行。
船舶換證審核的申請應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前（）個月提出。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動
對于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實施期限是不遲于（）。