A．值班輪機員不得遠離操縱室
B．當逆大風航行時，可適當加大主機油門
C．密切注意輔鍋爐和廢氣鍋爐的工況
D．注意主、輔機燃油系統(tǒng)壓力
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A．阻力矩增大
B．進程比變化
C．推進效率增大
D．螺距變大
船舶在惡劣天氣航行時，應注意的事項是（）。
Ⅰ、隨時減速、停車，防止主機超負荷；
Ⅱ、加強檢查，防止主、副機故障，適當減速，防止飛車和主機超負荷；
Ⅲ、關閉機艙門窗及通風口，綁扎備件，行車等，將燃油艙柜適當并艙，及時清洗濾器，防止殘渣堵塞。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．進出港
B．惡劣天氣航行
C．從熱帶進入冰區(qū)
D．由淺水區(qū)進入深水區(qū)
A．及時放凈日用油柜殘水
B．經(jīng)常性遠離操縱室進行巡回檢查
C．安排人員將可移動的物料綁扎好
D．關好機艙內(nèi)的通風道
A．開足使用的管路中的閥門
B．勤洗管路中濾器
C．調(diào)速器油量限制調(diào)到最大位置
D．提高泵的壓力
最新試題
如為達到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術經(jīng)濟論證不合算時，應（）。
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
船廠對修理質(zhì)量保修期，固定件（）個月，運動件（）個月。
下列有關船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報告，經(jīng)船技部門或船方認簽，可作為（）項目列入修理單中。
（）是按主機運轉小時計算，且結合年度檢驗的塢修和廠修工程。
目前常用的消除電話側音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設備制造廠的名稱
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應列出（）。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關規(guī)定外，還應依據(jù)（）。