船舶大風(fēng)浪中錨泊時，輪機部安全注意事項（）。
Ⅰ、按航行狀態(tài)保持有效的值班；
Ⅱ、影響航行和備車的工作必須立即完成；
Ⅲ、定期檢查所有運轉(zhuǎn)和備用的機器；
Ⅳ、采取措施，防止本船污染周圍環(huán)境。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．進(jìn)行機艙內(nèi)部移動物品的綁扎工作
B．對主輔機進(jìn)行保養(yǎng)工作
C．保持有效的安全值班
D．遵守防污規(guī)則，避免污染環(huán)境
船舶在大風(fēng)浪中錨泊時，各項準(zhǔn)備工作包括（）。
Ⅰ、注意做好大風(fēng)浪中航行的各項準(zhǔn)備；
Ⅱ、所有安全設(shè)備和消防系統(tǒng)處于備用狀況；
Ⅲ、燃油日用柜注意放殘水；
Ⅳ、主機滑油循環(huán)柜油量保持正常；
Ⅴ、注意主輔機、燃油、滑油系統(tǒng)濾器的情況。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
A．操車手桿（輪）關(guān)小油門刻度
B．調(diào)小調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率
C．高壓油泵進(jìn)油量調(diào)小
D．調(diào)速器負(fù)荷限制器調(diào)大
船舶在大風(fēng)浪中航行時，值班輪機員不得遠(yuǎn)離操縱室，防止主機飛車和增壓器喘振，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行（）。
Ⅰ、船長的命令；
Ⅱ、輪機長的命令；
Ⅲ、安全航行的規(guī)定。
A．Ⅰ對
B．Ⅱ?qū)?br />
C．Ⅰ+Ⅱ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．加大主機負(fù)荷
B．保持主、副機燃滑油壓力
C．綁扎機艙中的活動物件
D．B和C均是
最新試題
對營運期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計要求進(jìn)行修理，保持基本性能良好，達(dá)到一類級別。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作（）。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和（）有決定性作用。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進(jìn)行緊急報警。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機艙。
船廠對修理質(zhì)量保修期，固定件（）個月，運動件（）個月。
（）是按主機運轉(zhuǎn)小時計算，且結(jié)合年度檢驗的塢修和廠修工程。