A.輪機(jī)長
B.檢修負(fù)責(zé)人
C.配合檢修人員
D.主管輪機(jī)員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)生拉缸現(xiàn)象
B.滑油失壓
C.發(fā)生火警
D.主要機(jī)件損壞并危及主機(jī)安全
A.主機(jī)故障將危及人身及機(jī)器安全需要停車
B.發(fā)電機(jī)超負(fù)荷需要應(yīng)急轉(zhuǎn)換并車
C.需要移泊燃油
D.需要移泊潤滑油
A.減速航行
B.立即停車
C.加速航行到港
D.不改變原航行工況
船舶在港內(nèi)進(jìn)行下列哪些作業(yè),應(yīng)預(yù)先向當(dāng)?shù)睾J虏块T申請,批準(zhǔn)后才能進(jìn)行()。
Ⅰ、救生艇機(jī)試車;
Ⅱ、船上電焊作業(yè);
Ⅲ、發(fā)生油污時(shí)向港內(nèi)撒消油劑;
Ⅳ、油輪原油洗艙。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.起吊時(shí),應(yīng)先用快速將吊索繃緊
B.吊索繃緊后,搖晃繩索并注意觀察,確認(rèn)牢固可靠,方可吊運(yùn)
C.確認(rèn)牢固、均衡且起吊物已松動(dòng)后,再慢慢起吊
D.如發(fā)現(xiàn)起吊吃力,應(yīng)立即停止,防止超負(fù)荷
最新試題
對營運(yùn)期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理,保持基本性能良好,達(dá)到一類級別。
對主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是()。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機(jī)艙鈴組,用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號;Ⅱ、冷藏庫報(bào)警鈴組,用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報(bào)警,要求人們迅速撤離。
下列屬于編制修理單依據(jù)是()。
對船舶報(bào)警信號裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應(yīng)有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室,音響信號應(yīng)有足夠響度并同時(shí)附有燈光信號;Ⅳ、各種自動(dòng)聲光報(bào)警器,應(yīng)有能切斷聲響信號(消音開關(guān))和發(fā)光信號的裝置;Ⅴ、各自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗(yàn)裝置。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有()。Ⅰ、橋式;Ⅱ、補(bǔ)償式;Ⅲ、并聯(lián)式。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和()有決定性作用。