A．打開通往著火艙室的控制閥
B．打開通往分配閥的主閥門
C．嚴密封艙
D．發(fā)警報，撤離人員
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A．關(guān)閉通往火場的燃油進出閥
B．用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶
C．必要時，將油柜內(nèi)的燃油泄放出去，以防爆炸
D．控制通風(fēng)
A．貨艙、機艙、起居處所
B．船上凡是有可燃物的處所
C．貨艙、機艙、貨油泵艙、油漆間
D．只適用于貨艙、機艙
A．曲柄箱爆炸
B．導(dǎo)線絕緣老化起火
C．爐灶起火
D．地板、艙底機器周圍漏油過多起火
A．泡沫
B．二氧化碳
C．鹵化烴
D．干粉
當(dāng)機艙發(fā)生火災(zāi)需用大型CO2施救時，輪機長應(yīng)做的工作是（）。
Ⅰ、檢查火源，并檢查CO2系統(tǒng)是否狀態(tài)良好，立即施放CO2滅火；
Ⅱ、指揮關(guān)停各運轉(zhuǎn)設(shè)備，封閉機艙門窗，通風(fēng)口，放掉存壓設(shè)備的壓力；
Ⅲ、通知并確信全部人員已經(jīng)離開機艙后，通知船長施放CO2滅火。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準、修理標(biāo)準修理
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
船廠對修理質(zhì)量保修期，固定件（）個月，運動件（）個月。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。
船舶修理的保修期規(guī)定，運動件保修期為（）個月。