火災(zāi)報(bào)警工具包括（）。
Ⅰ、警鐘；Ⅱ、汽笛；Ⅲ、警鈴。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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下列關(guān)于船舶應(yīng)變演習(xí)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
Ⅰ、客船、貨船應(yīng)每月舉行一次棄船演習(xí)和消防演習(xí)；
Ⅱ、消防演習(xí)警報(bào)發(fā)出后人員應(yīng)在2min內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)；
Ⅲ、消防演習(xí)機(jī)艙應(yīng)在10min內(nèi)開(kāi)泵供水；
Ⅳ、每艘救生艇一般應(yīng)每月降落下水一次；
Ⅴ、船長(zhǎng)發(fā)出放艇命令后2名艇員應(yīng)在5min內(nèi)完成登乘和降至水面；
Ⅵ、應(yīng)急操舵演習(xí)每3個(gè)月一次。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．每周
B．每半月
C．每月
D．每三個(gè)月
下列屬于全船性警報(bào)系統(tǒng)的是（）。
Ⅰ、火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)；
Ⅱ、主機(jī)故障報(bào)警；
Ⅲ、煙火探測(cè)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)；
Ⅳ、機(jī)艙施放CO2前的自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)；
Ⅴ、手動(dòng)火警按鈕；
Ⅵ、供電故障自動(dòng)報(bào)警。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．走廊內(nèi)每隔適當(dāng)距離，應(yīng)標(biāo)有指明通道走向的箭頭標(biāo)志并指明去向
B．在救生艇筏及其降落操縱器的上面及附近，應(yīng)設(shè)置明顯的告示或標(biāo)志
C．消防應(yīng)變部署分消防、隔離、救護(hù)三隊(duì)
D．消防隊(duì)由三副或水手長(zhǎng)任隊(duì)長(zhǎng)，隔離隊(duì)由機(jī)匠長(zhǎng)任隊(duì)長(zhǎng)，救護(hù)隊(duì)由醫(yī)生或事務(wù)長(zhǎng)任隊(duì)長(zhǎng)
A．10/12
B．8/10
C．5/7
D．3/5
最新試題
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計(jì)劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機(jī)部編制的是（）。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說(shuō)法中，正確的是（）。
下列有關(guān)船舶緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動(dòng)員信號(hào)；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽(tīng)清音響信號(hào)的地點(diǎn)；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對(duì)船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。
（）可以不編計(jì)劃，臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對(duì)節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過(guò)（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。
船舶修理的保修期規(guī)定，運(yùn)動(dòng)件保修期為（）個(gè)月。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期達(dá)到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時(shí)應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營(yíng)運(yùn)期的要求進(jìn)行修理，保持其使用年限和滿足入級(jí)要求的工程，達(dá)到二類級(jí)別。