A．船公司
B．廠方
C．船方
D．A或C
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船舶進(jìn)廠全部修理工程竣工后，作為交船的依據(jù)是（）。
Ⅰ、雙方代表簽署的"完工驗收單"
Ⅱ、輪機(jī)長簽署的"單項工程驗收單"
Ⅲ、輪機(jī)工程修理單
A．Ⅰ對
B．Ⅱ?qū)?br />
C．Ⅲ對
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都對
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是（）。
Ⅰ、修理工程進(jìn)程
Ⅱ、材料、工藝和測量數(shù)據(jù)
Ⅲ、單項工程完工后的驗收
A．Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶廠修時，單項工程完工或試驗合格應(yīng)由（）。
Ⅰ、主管輪機(jī)員檢查認(rèn)可
Ⅱ、輪機(jī)長檢查認(rèn)可
Ⅲ、監(jiān)修師檢查認(rèn)可
A．Ⅰ對
B．Ⅱ?qū)?br />
C．Ⅲ對
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都對
A．輪機(jī)長是全權(quán)監(jiān)修總負(fù)責(zé)人
B．凡需檢驗的項目都由廠方申請檢驗
C．單項工程完工后應(yīng)由輪機(jī)長檢查認(rèn)可
D．單項工程完工后由輪機(jī)員認(rèn)可簽收
A．不低于標(biāo)定負(fù)荷的85%
B．不低于標(biāo)定負(fù)荷的75%
C．標(biāo)定負(fù)荷的85%
D．標(biāo)定負(fù)荷的70%
最新試題
下列關(guān)于船舶塢修前準(zhǔn)備工作的說法中，錯誤的是（）。
船舶塢修時換新尾軸密封裝置，應(yīng)首先在車間作液壓試驗，但（）。
輪機(jī)部塢修，下列關(guān)于螺旋槳軸及軸承的說法中，錯誤的是（）。
輪機(jī)部塢修，當(dāng)抽軸檢查時，應(yīng)對（）進(jìn)行探傷檢查。
修船中，不屬于輪機(jī)塢修工程的項目有（）。
交驗塢修的測量記錄有（）。Ⅰ、尾軸下沉量、尾軸承間隙Ⅱ、螺旋槳測螺距和靜平衡試驗Ⅲ、舵系找正、舵軸承間隙
船舶修理，進(jìn)塢后如尾軸不抽出，鐵梨木軸承應(yīng)（）。
船舶主機(jī)經(jīng)大修后，各種安全裝置試驗應(yīng)不少于（）。
下列哪項不是船舶在即將進(jìn)塢修理前應(yīng)準(zhǔn)備好的有關(guān)圖紙資料（）。
輪機(jī)部塢修，舵系的檢查和修理的項目中不包括（）。