單項(xiàng)選擇題PSC檢查依據(jù)中,一般采用ILO的()公約,第()號(hào)公約。

A.海員協(xié)議條款公約/No.22
B.高級(jí)船員資格證書公約/No.53
C.最低年齡公約/No.138
D.1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約/No.147


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1.單項(xiàng)選擇題船員權(quán)利的專屬性,即船員勞動(dòng)合同中的權(quán)利()。

A.船員可將自己的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三方
B.船東可將自己的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三方
C.雙方當(dāng)事人都不得將自己的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三方
D.以上所述都不正確

3.單項(xiàng)選擇題國(guó)際上,保護(hù)勞動(dòng)者權(quán)益的組織是()。

A.IMO
B.ISO
C.ILO
D.IMCO

4.單項(xiàng)選擇題船舶在海上時(shí),船員正常工作時(shí)間在連續(xù)兩天的任何時(shí)間里都不應(yīng)超過(guò)()。

A.16小時(shí)
B.18小時(shí)
C.20小時(shí)
D.24小時(shí)

最新試題

我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn),特別是()等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容,記錄在輪機(jī)日記中()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書者,年齡不小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)輪機(jī)部說(shuō)法中,不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,請(qǐng)問(wèn)下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中,不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在交接班前,事項(xiàng)(),值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令,有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動(dòng)式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測(cè)系統(tǒng)的狀況和備用情況

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙()時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物,應(yīng)在()進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是()。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng),使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題