A．6/2
B．12/3
C．15/2
D．15/3
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A．特等適任證書
B．一等適任證書
C．二等適任證書
D．三等適任證書
A．甲類適任證書
B．乙類適任證書
C．丙類適任證書
D．丁類適任證書
A．3年內申請5次/部分失效
B．3年內申請6次/部分失效
C．3年內申請5次/全部失效
D．3年內申請6次/全部失效
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，發(fā)生下列（）情況之一，有明顯理由認為持證人未能保持值班標準時，海事管理機構可對持證人進行專業(yè)性評估。
Ⅰ、船舶發(fā)生碰撞；
Ⅱ、船舶發(fā)生擱淺；
Ⅲ、船舶發(fā)生觸礁；
Ⅳ、在航行、錨泊或靠泊時，從船上非法排放物質；
Ⅴ、違反航行規(guī)則；
Ⅵ、以其他危及海上人命、財產安全和海洋環(huán)境的方式操作船舶。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
A．大管輪/12
B．二管輪/15
C．大管輪/18
D．二管輪/24
最新試題
組織全員溝通技巧的培訓，（）能促進全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達③仔細傾聽④積極反饋
有關船內通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請海船高級船員適任證書者，年齡不得小于（）。
在船廠修理時的防火安全工作，應由（）擬訂具體措施，施工區(qū)域的防火安全以（）為主。
下列有關輪機部說法中，不正確的是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請值班水手和值班機工適任證書者，年齡不小于（）。
輪機長對輪機人員的協(xié)調工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機員之間既有明確的分工負責職責，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機人員團結一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢；Ⅲ、輪機長可根據輪機員的不同特點適當調整其分工職責；Ⅳ、輪機長可根據維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調各輪機員的工作。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書，但不得超過（）周歲生日。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復。
在調查所引起的總體或部分修理后，或在做過重大修理或換新后應根據情況進行IAPP證書的（）。