A.蒸汽在動葉通道中的絕對速度增大
B.蒸汽在動葉通道中的絕對速度降低
C.蒸汽在動葉通道中相對速度只改變方向,而大小不變
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A.將發(fā)電機電功率信號轉(zhuǎn)換為液壓信號
B.將發(fā)電機電壓信號轉(zhuǎn)換為液壓信號
C.將電信號轉(zhuǎn)化為液壓信號
D.將測得的轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換為液壓信號
A.熱膨脹
B.剛度
C.撓度
D.強度
A.循環(huán)水量
B.凝汽器的水阻
C.凝汽器的汽阻
D.冷卻水管的排列方式
A.機爐流量不匹配
B.主蒸汽參數(shù)波動大
C.甩負荷時不容易超速
D.中、低壓缸功率滯后
A.排汽壓力大于1個大氣壓
B.有冷源損失
C.能供電和供熱
D.沒有凝汽器
最新試題
汽輪機甩去額定負荷后轉(zhuǎn)速上升,但未引起危急保安器動作即為甩負荷試驗合格。
水泵時用來把原動機的()能轉(zhuǎn)變?yōu)樗模ǎ┖停ǎ┑囊环N設備。
汽輪機的啟動過程就是將轉(zhuǎn)子由()狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并()正常運行的全過程。
汽輪機正常運行中主蒸汽溫度直線下降()℃應打閘停機。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當壓應力大時危險性較大。
汽輪機甩負荷后,轉(zhuǎn)速可能不變,可能升高,可能超速也可能下降。
汽輪機轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時,相對膨脹差為負值。
電動機的滑動軸承溫度不能超過65℃,滾動軸承不能超過75℃。
在汽輪機膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時,可能是滑銷系統(tǒng)或臺版滑動面有卡澀現(xiàn)象,應查明原因予以消除。
汽輪機熱態(tài)啟動和減負荷過程一般相對出現(xiàn)向正值增大。