A.10日
B.5日
C.3日
D.20日
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A.50萬元
B.100萬元
C.200萬元
D.500萬元
A.職業(yè)規(guī)范
B.職業(yè)道德
C.社會(huì)公德
D.職業(yè)操守
A.中國
B.外國
C.第三國
D.離婚受理地
A.債務(wù)人
B.債權(quán)人
C.受益人
D.被保險(xiǎn)人
A.高損失頻率優(yōu)先原則
B.高額損失優(yōu)先原則
C.低損失頻率優(yōu)先原則
D.低額損失優(yōu)先原則
A.風(fēng)災(zāi)責(zé)任
B.蟲災(zāi)責(zé)任
C.火災(zāi)責(zé)任
D.雪災(zāi)責(zé)任
A.機(jī)動(dòng)車商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)都是強(qiáng)制保險(xiǎn)。但機(jī)動(dòng)車商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)以營利為目的，機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)不以營利為目的
B.機(jī)動(dòng)車商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)采取的是過錯(cuò)責(zé)任原則，即保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任。而機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)行的是“無過錯(cuò)責(zé)任”原則，即無論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償
C.機(jī)動(dòng)車商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)規(guī)定了責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率（額）。而機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險(xiǎn)，且不設(shè)免賠率和免賠額
D.各保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車商業(yè)第三者保險(xiǎn)的條款費(fèi)率相互存在差異，并設(shè)有5萬元、10萬元、20萬元乃至100萬元以上等不同檔次的責(zé)任限額。而機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任限額全國統(tǒng)一，并在全國范圍內(nèi)執(zhí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)費(fèi)率
A.可保財(cái)產(chǎn)
B.不可保財(cái)產(chǎn)
C.加費(fèi)特約承保財(cái)產(chǎn)
D.不加費(fèi)特約承保財(cái)產(chǎn)
A.財(cái)產(chǎn)及其利益的實(shí)際價(jià)值
B.財(cái)產(chǎn)及其利益的保險(xiǎn)金額
C.財(cái)產(chǎn)及其利益的預(yù)期價(jià)值
D.財(cái)產(chǎn)及其利益的實(shí)際損失
A.15000元
B.20000元
C.30000元
D.40000元
最新試題
以下哪項(xiàng)不是《保險(xiǎn)銷售從業(yè)人員監(jiān)管辦法》的制訂目的（）。
一份商業(yè)健康保險(xiǎn)契約的訂立，通常需要經(jīng)過四次風(fēng)險(xiǎn)選擇過程。第一次風(fēng)險(xiǎn)選擇是體檢醫(yī)師的選擇。
合同雙方或多方當(dāng)事人意思表示一致，則合同雙方達(dá)成（）。
（）不屬于保險(xiǎn)公司三大主要盈余來源的項(xiàng)目。
在雇主為雇員提供團(tuán)體保險(xiǎn)的情況下，不屬于團(tuán)體人員參保資格認(rèn)定的規(guī)定有（）。
與分紅保險(xiǎn)相比，以下屬于傳統(tǒng)人壽保險(xiǎn)的主要特點(diǎn)是（）。
保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同條款中約定每年向投保人提供紅利通知書，紅利通知書可以不包括（）。
分紅保險(xiǎn)的收益分為確定的利益和不確定的利益兩部分，下列不屬于確定的利益的是（）。
保險(xiǎn)銷售從業(yè)人員在銷售活動(dòng)中可以（）。
在投資連結(jié)保險(xiǎn)中，（）是指在固定交費(fèi)的基礎(chǔ)上，允許投保人不必按約定的日期交費(fèi)，而保單照樣有效，避免了因?yàn)槌^60天寬限期而致失效的延長期間。