A.油溫的定值控制
B.油溫的開(kāi)關(guān)控制
C.燃油黏度的程序控制
D.油溫的程序控制
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A.繞紅色指針等幅振蕩
B.振蕩多次，穩(wěn)態(tài)時(shí)讀數(shù)高于給定值
C.振蕩多次，穩(wěn)態(tài)時(shí)讀數(shù)低于給定值
D.無(wú)波動(dòng)地達(dá)到穩(wěn)態(tài)，黑、紅指針重合
A.氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥不能穩(wěn)定工作
B.溫度定值向黏度定值控制轉(zhuǎn)換速度加快
C.始終為重油上限溫度定值控制
D.溫度定值黏度定值控制轉(zhuǎn)換速度減慢
A.完成柴油轉(zhuǎn)換到重油時(shí)
B.重油溫度達(dá)到上限溫度時(shí)
C.測(cè)粘計(jì)投入工作時(shí)
D.定時(shí)器計(jì)時(shí)時(shí)間到時(shí)
A.重油定值控制
B.重油程序加溫
C.重油程序降溫至下限值
D.重轉(zhuǎn)柴程序降溫至下限值
A.溫度上升-下降設(shè)定開(kāi)關(guān)位置
B.上限溫度設(shè)定開(kāi)關(guān)位置
C.下限溫度設(shè)定開(kāi)關(guān)位置
D.可調(diào)凸輪位置
最新試題
NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié)，其原因可能是（）。①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過(guò)低⑤差壓變送器故障
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測(cè)粘計(jì)失靈③定時(shí)器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號(hào)太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>
自清洗濾器對(duì)每一個(gè)濾筒的清洗時(shí)間大約是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時(shí)，重油只能程序降溫到中間油溫，進(jìn)行定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，只能對(duì)重油進(jìn)行上限溫度的定值控制，其可能的原因是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在排渣過(guò)程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動(dòng)作規(guī)律是（）。
當(dāng)自清洗濾器正常工作時(shí)可對(duì)（）個(gè)濾筒進(jìn)行清洗。
空氣反沖式自清洗濾器控制回路中，手動(dòng)沖洗按鈕PB按下即松開(kāi)，可沖洗濾筒的個(gè)數(shù)是（）。
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行黏度控制時(shí)，控制對(duì)象是（），系統(tǒng)輸出量是（）。