主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括（）。
①轉(zhuǎn)矩的限制
②螺旋槳特性限制
③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制
④起動油量的設置
⑤增壓空氣壓力限制
⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
A.①②④⑤
B.①③④⑤
C.②③④⑤
D.①③④⑥
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MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
A.主機負荷高
B.主機負荷低
C.主機轉(zhuǎn)速低
D.主機轉(zhuǎn)速高
A.量油缸的活塞角度；燃油進油閥的開度
B.量油缸的活塞開度；燃油進油閥的位置
C.燃油進油閥的開度；量油缸的活塞角度
D.燃油進油閥的開度；量油缸的活塞位置
A.兩位三通
B.三位三通
C.三位四通
D.兩位五通
A.5
B.10
C.15
D.20
A.0.4；0.7
B.0.4；0.6
C.0.5；0.7
D.0.5；0.6
最新試題
比例閥具有如下特性（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標志（）。
轉(zhuǎn)速設定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是ME系列柴油機智能控制器的核心。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關系為（）。
多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。
比例閥的工作特點是（）。
對轉(zhuǎn)速設定精密調(diào)壓閥不正確的認識是（）。