A.儀表板下面
B.ABS控制器內(nèi)
C.繼電器總成盒內(nèi)
D.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器旁邊
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A.永磁式
B.瞬磁式
C.線繞式
D.雙繞組串勵(lì)式
A.初始點(diǎn)火提前角
B.基本點(diǎn)火提前角
C.修正點(diǎn)火提前角
D.點(diǎn)火能量
A.怠速開(kāi)關(guān)
B.空調(diào)開(kāi)關(guān)
C.節(jié)氣門開(kāi)關(guān)
D.執(zhí)行器
A.間隙
B.氣隙
C.阻隙
D.電隙
A.交流電動(dòng)機(jī)
B.直流電動(dòng)機(jī)
C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.控制機(jī)構(gòu)
最新試題
燃油分配管上裝有(),對(duì)燃油壓力進(jìn)行調(diào)整。
外嚙合齒輪式機(jī)油泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
機(jī)油級(jí)別是以()和()來(lái)劃分的。
為防止共振的發(fā)生,有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用變螺距氣門彈簧、雙氣門彈簧或錐形氣門彈簧等。
發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過(guò)程中,氣缸與燃燒室內(nèi)的氣體溫度可高1800~2000℃。
開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器主要特點(diǎn)是節(jié)氣門開(kāi)度的輸出電壓與節(jié)氣門開(kāi)度呈線性關(guān)系。
潤(rùn)滑油流經(jīng)摩擦表面,帶走摩擦副產(chǎn)生的6%~14%的熱量。
當(dāng)活塞安入氣缸時(shí),活塞環(huán)在自由狀態(tài)下直徑大于缸徑,需用()將活塞環(huán)收緊。
電子節(jié)溫器相比傳統(tǒng)的蠟式節(jié)溫器,其優(yōu)勢(shì)在于()
冷卻液循環(huán)路徑分為大循環(huán)和小循環(huán),小循環(huán)不經(jīng)過(guò)()部件。