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A.將直流電引入勵(lì)磁繞組
B.將三相交流電轉(zhuǎn)換成直流電
C.產(chǎn)生磁場(chǎng)
D.產(chǎn)生三相交流電
A.熔斷器
B.限流器
C.斷路器
D.調(diào)節(jié)器
A.空調(diào)
B.起動(dòng)機(jī)
C.刮水器
D.收音機(jī)
A.安裝位置與汽車的縱軸線對(duì)稱并在同一高度
B.安裝位置與汽車的縱軸線對(duì)稱并高出3cm
C.安裝位置與汽車的縱軸線對(duì)稱并低于3cm
D.安裝位置與汽車底盤成15°傾斜
A.蓄電池端電壓
B.蓄電池靜止電動(dòng)勢(shì)
C.蓄電池放電電流
D.電解液密度
最新試題
外嚙合齒輪式機(jī)油泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力損失的措施包括()
黏度過低會(huì)使氣缸密封不嚴(yán),機(jī)油油耗()。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,功率消耗較小。
冷卻液循環(huán)路徑分為大循環(huán)和小循環(huán),小循環(huán)不經(jīng)過()部件。
不管節(jié)溫器打開還是關(guān)閉,大循環(huán)是常循環(huán),這樣可提高冷卻系統(tǒng)的溫度。
開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器主要特點(diǎn)是節(jié)氣門開度的輸出電壓與節(jié)氣門開度呈線性關(guān)系。
()是根據(jù)加速踏板踩下的量,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 使用節(jié)氣門控制電動(dòng)機(jī)來控制節(jié)氣門的開啟角度以達(dá)到最佳開度。
氣門座材料一般采用()、(),也有采用()的。
進(jìn)氣管噴射將燃油直接噴射到氣缸內(nèi),使混合氣體積和溫度降低,爆燃的傾向大為改觀。