A.進(jìn)氣流量監(jiān)測與調(diào)節(jié)系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.感應(yīng)系統(tǒng)
D.檢測系統(tǒng)
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A.電磁開關(guān)直接控制
B.電磁閥控制
C.離合器控制
D.吸引線圈控制
A.導(dǎo)航
B.防盜
C.監(jiān)控調(diào)度
D.恒速行駛
A.20km/h
B.40km/h
C.80km/h
D.100km/h
A.離合器離合
B.變速器擋位
C.節(jié)氣門開度
D.ABS的工作
A.燈光自動關(guān)閉系統(tǒng)
B.車后燈警告系統(tǒng)
C.燈光提示蜂鳴器系統(tǒng)
D.車內(nèi)燈提示系統(tǒng)
最新試題
外嚙合齒輪式機(jī)油泵具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、工作可靠、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
不管節(jié)溫器打開還是關(guān)閉,大循環(huán)是常循環(huán),這樣可提高冷卻系統(tǒng)的溫度。
卡門旋渦式空氣流量計(jì)有()和()式兩種。
電子節(jié)溫器相比傳統(tǒng)的蠟式節(jié)溫器,其優(yōu)勢在于()
()將冷卻液從散熱器(或氣缸蓋水套)吸入并加壓,然后排入()中。
進(jìn)氣管噴射將燃油直接噴射到氣缸內(nèi),使混合氣體積和溫度降低,爆燃的傾向大為改觀。
機(jī)油級別是以()和()來劃分的。
氣門彈簧為了防止生銹,表面鍍鋅。
按凸輪軸數(shù)目的多少,可分為單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸兩種。
凸輪和發(fā)動機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。