A．柴油機(jī)停車(chē)后
B．長(zhǎng)期停車(chē)后，啟動(dòng)前
C．系統(tǒng)管路重新連接之后
D．噴油器拆裝之后
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A．噴油泵不供油
B．噴油壓力難以建立
C．供油定時(shí)變化
D．霧化質(zhì)量惡化
A．噴油器拆裝后
B．系統(tǒng)管路拆裝后重新連接后
C．柴油機(jī)停車(chē)后
D．A＋B
A．噴油泵
B．蓄壓器
C．噴油器
D．A＋C
A．漏油防護(hù)裝置
B．漏油報(bào)警裝置
C．漏油防護(hù)及報(bào)警裝置
D．漏油防護(hù)、報(bào)警及停車(chē)裝置
A．直接噴射系統(tǒng)
B．間接噴射系統(tǒng)
C．蓄壓式噴射系統(tǒng)
D．電子噴射系統(tǒng)
最新試題
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來(lái)自于（）。
柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是（）。
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對(duì)柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是（）。
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時(shí)太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。
柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時(shí)太遲；③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。