單項選擇題氣閥定時測量與調(diào)整工作應(yīng)在()。
A.噴油定時調(diào)整好以后進行
B.噴油定時調(diào)整好之前進行
C.氣閥間隙調(diào)整好以后進行
D.氣閥間隙調(diào)整好之前進行
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題氣缸進氣閥開啟瞬時的曲軸位置與上止點之間的曲軸夾角稱為()。
A.進氣提前角
B.進氣定時角
C.進氣延時角
D.進氣持續(xù)角
2.單項選擇題進排氣閥不在上、下止點位置上啟閉,其目的是為了()。
A.提高壓縮壓力
B.掃氣干凈
C.充分利用熱能
D.提高進、排氣量
3.單項選擇題在四沖程柴油機中,排至廢氣管中的廢氣又重新被吸入氣缸,其原因是()。
A.進氣閥提前開啟角太小
B.進氣閥提前開啟角太大
C.排氣閥延后關(guān)閉角太小
D.排氣閥延后關(guān)閉角太大
4.單項選擇題在四沖程柴油機中,發(fā)生缸內(nèi)廢氣倒灌進氣管的原因是()。
A.進氣閥提前開啟角太小
B.進氣閥提前開啟角太大
C.排氣閥提前開啟角太小
D.排氣閥提前開啟角太大
5.單項選擇題在四沖程柴油機中,壓縮終點的壓力和溫度下降的原因是()。
A.排氣閥提前開啟角太小
B.排氣閥提前開啟角太大
C.進氣閥延后關(guān)閉角太小
D.進氣閥延后關(guān)閉角太大
最新試題
增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)()
題型:單項選擇題
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
題型:單項選擇題
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
題型:單項選擇題
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)的特點是()。
題型:單項選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點有()。
題型:單項選擇題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機,其主要缺陷是()。
題型:單項選擇題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
題型:單項選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機轉(zhuǎn)速達到標定轉(zhuǎn)速的()。
題型:單項選擇題
柴油機在低負荷運轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題