單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣閥定時(shí)通常為()。

A.上止點(diǎn)前開(kāi),下止點(diǎn)前關(guān)
B.上止點(diǎn)后開(kāi),下止點(diǎn)后關(guān)
C.上止點(diǎn)前開(kāi),下止點(diǎn)后關(guān)
D.上止點(diǎn)后開(kāi),下止點(diǎn)前關(guān)


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3.單項(xiàng)選擇題排氣閥提前開(kāi)啟角減小,給柴油機(jī)工作帶來(lái)的主要不利因素是()。

A.排氣溫度增高
B.排氣耗功增加
C.新氣進(jìn)氣量減小
D.B+C

4.單項(xiàng)選擇題氣閥定時(shí)測(cè)量與調(diào)整工作應(yīng)在()。

A.噴油定時(shí)調(diào)整好以后進(jìn)行
B.噴油定時(shí)調(diào)整好之前進(jìn)行
C.氣閥間隙調(diào)整好以后進(jìn)行
D.氣閥間隙調(diào)整好之前進(jìn)行

5.單項(xiàng)選擇題氣缸進(jìn)氣閥開(kāi)啟瞬時(shí)的曲軸位置與上止點(diǎn)之間的曲軸夾角稱(chēng)為()。

A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣定時(shí)角
C.進(jìn)氣延時(shí)角
D.進(jìn)氣持續(xù)角