A.氣閥能否打開
B.液壓管路有否漏泄
C.氣閥定時
D.液壓系統(tǒng)有否噪聲
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A.對凸輪軸與軸的不平行度要求較嚴
B.鏈條容易產(chǎn)生晃動和敲擊
C.工作中發(fā)生松弛
D.適用于大型柴油機
A.正車松邊一側(cè)
B.正車緊邊一側(cè)
C.倒車松邊一側(cè)
D.任意側(cè)
A.張緊鏈條方便
B.管理方便
C.有利于定時調(diào)整
D.結(jié)構(gòu)布置需要
A.盤車時應使張緊輪處在緊邊
B.邊盤車邊張緊
C.盤車時應使張緊輪處在松邊
D.B和C
A.凸輪安裝在分段的軸上
B.凸輪和軸整體制造
C.凸輪安裝在軸上都采用鍵連接
D.凸輪安裝在整體的軸上
最新試題
引起增壓器壓氣機喘振的因素有()。①擴壓器臟污;②掃氣箱漏氣;③空氣冷卻器漏氣;④進、排氣口結(jié)炭;⑤廢氣鍋爐臟堵;⑥進氣濾器臟堵。
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機,其主要缺陷是()。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
離心式壓氣機喘振的基本原因是()。
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是()。
在高速超負荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。