在柴油機(jī)中潤滑的作用有（）。
Ⅰ.減磨
Ⅱ.冷卻
Ⅲ.密封
Ⅳ.清潔
Ⅴ.防腐
Ⅵ.傳遞動力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
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在柴油機(jī)中潤滑的作用有（）。
Ⅰ.減磨
Ⅱ.防腐
Ⅲ.冷卻
Ⅳ.調(diào)整間隙
Ⅴ.傳遞動力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
在液體動壓潤滑中影響形成油楔及其動壓力的因素有（）。
Ⅰ.軸承負(fù)荷
Ⅱ.滑油黏度
Ⅲ.摩擦表面的運(yùn)動速度
Ⅳ.軸承間隙
Ⅴ.總堿值
Ⅵ.摩擦表面粗糙度
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．該油品的黏度隨壓力的增大變化幅度大
B．當(dāng)壓力升高時，該油品的黏度變化幅度小
C．當(dāng)溫度升高時，該油品黏度變化大
D．當(dāng)溫度升高時，該油品黏度變化小
A．邊界潤滑
B．液體動壓潤滑
C．半液體潤滑
D．彈性液體動壓潤滑
A．液體動壓潤滑
B．液體靜壓潤滑
C．半液體潤滑
D．彈性液體動壓潤滑
最新試題
下列是國際公認(rèn)的滑油質(zhì)量等級中的代號的是（）。
所謂稠化機(jī)油是指加進(jìn)了（）的機(jī)油。
曲軸箱油在使用中，發(fā)生乳化現(xiàn)象，腐蝕金屬表面其原因是（）。
在柴油機(jī)滑油的添加劑中，能在邊界潤滑條件下形成邊界膜的添加劑一般有（）。 Ⅰ.極壓劑 Ⅱ.增黏劑 Ⅲ.防銹劑 Ⅳ.黏度改進(jìn)劑 Ⅴ.油性劑 Ⅵ.降傾點(diǎn)劑
在正常工作條件下，十字頭機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油消耗率的比較是（）。
能提高邊界潤滑中形成反應(yīng)膜能力的添加劑是（）。
在滑油添加劑中防止低溫時生成油泥沉淀物的添加劑稱為（）。
對曲軸箱油抗氧化安定性要求的目的在于（）。
正常使用時曲軸箱油的堿值（）。
目前使用的API滑油質(zhì)量分類法是對（）進(jìn)行分類。