提高壓縮比使汽油機(jī)的爆震傾向加大，為此，可采?。ǎ┑拇胧?。

進(jìn)氣溫度控制系統(tǒng)主要用來(lái)降低的排放物是（）。

簡(jiǎn)述電控汽油噴射系統(tǒng)的組成和各部分的主要功用？

燃油的霧化是指燃油噴入（）后被粉碎分散為細(xì)小液滴的過(guò)程。

在化油器式的汽油機(jī)中，起動(dòng)后若不及時(shí)打開(kāi)阻風(fēng)門，則發(fā)動(dòng)機(jī)可能因混合氣（）而熄火。

在汽油機(jī)上調(diào)節(jié)負(fù)荷是通過(guò)改變節(jié)氣門開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸（）的多少。負(fù)荷調(diào)節(jié)方式是（）調(diào)節(jié)。

汽油機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度、壓力降低，爆燃傾向（）。

汽油機(jī)的燃燒過(guò)程人為地分為（）

汽油機(jī)混合氣形成的方式主要有兩類：一類是化油器式，另一類是（）。

對(duì)化油器式汽油機(jī)，當(dāng)節(jié)氣門開(kāi)度一定，轉(zhuǎn)速升高，喉管及進(jìn)氣管真空度均（）。