汽油機(jī)爆震燃燒的根本原因是遠(yuǎn)端混合氣（）

電控汽油噴射系統(tǒng)中對(duì)理論空燃比進(jìn)行反饋控制的是（）。

單位時(shí)間內(nèi)燃燒的混合氣數(shù)量是汽油機(jī)的（）

汽油機(jī)的燃燒過程人為地分為（）

大氣壓力降低時(shí)，化油器式汽油機(jī)氣缸充量減少，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性有所下降，而爆燃傾向有所（）。

簡(jiǎn)述電控汽油噴射系統(tǒng)的組成和各部分的主要功用？

進(jìn)氣溫度控制系統(tǒng)主要用來(lái)降低的排放物是（）。

汽油機(jī)的點(diǎn)火提前角是指從發(fā)出電火花到（）壓力明顯升高脫離（）間的曲軸轉(zhuǎn)角。

汽油機(jī)燃燒室基本要求是（）、（）、（）、（）和（）。

對(duì)液態(tài)燃料，其混合氣形成過程包括兩個(gè)基本階段：（）和（）。