A.發(fā)動機(jī)
B.試驗(yàn)臺
C.測功機(jī)
D.測量系統(tǒng)
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A.運(yùn)轉(zhuǎn)情況
B.功率
C.速度
D.扭矩
A.4條
B.3條
C.2條
D.1條
A.點(diǎn)工況型
B.線工況型
C.面工況型
D.體工況型
A.一個點(diǎn)
B.一條直線
C.一條曲線
D.一個平面
A.負(fù)荷特性
B.速度特性
C.調(diào)整特性
D.萬有特性
最新試題
發(fā)動機(jī)外特性是在轉(zhuǎn)速不變的情況下測得的。
下列措施哪項(xiàng)不能有效改善發(fā)動機(jī)動力性()。
發(fā)動機(jī)的速度特性是指發(fā)動機(jī)()不變,其性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。
萬有特性中有很多特性參數(shù)曲線的等值線,其中最重要的是()曲線和()曲線。
燃油消耗率的兩種測量方法是()法和()法。
根據(jù)實(shí)驗(yàn)條件的不同,發(fā)動機(jī)的外特性有幾種形式?
下列哪個指標(biāo)一般不用于表示發(fā)動機(jī)輸出的有效指標(biāo)()。
發(fā)動機(jī)在臺架試驗(yàn)中常用測功器來測量發(fā)動機(jī)的功率。
萬有特性圖中,最內(nèi)層的區(qū)域是()。
()是組織根據(jù)目標(biāo)和任務(wù)需要正確選擇、合理使用、科學(xué)考評和培訓(xùn)人員,以合適的人員去完成組織結(jié)構(gòu)中規(guī)定的各項(xiàng)任務(wù),從而保證整個組織目標(biāo)和各項(xiàng)任務(wù)完成的職能活動。