單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)備車的目的是()。

A.主機(jī)處于隨時使用狀態(tài)
B.應(yīng)急設(shè)備處于工作狀態(tài)
C.動力裝置處于隨時使用狀態(tài)
D.輔助設(shè)備處于隨時使用狀態(tài)


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最新試題

柴油機(jī)曲軸箱爆炸的決定因素是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后停車,不能立即打開曲軸箱門的主要原因是()。

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當(dāng)船舶航速較快或主機(jī)轉(zhuǎn)速較高,進(jìn)行緊急剎車時,正確的操縱是()。

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根據(jù)掃氣箱著火的原因分析,比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機(jī)是()。

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柴油機(jī)機(jī)型不同,氣缸蓋緊固螺母上緊到位的方法也不同,較常見的有:()Ⅰ.用液壓拉伸器根據(jù)壓力數(shù)值上緊Ⅱ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓伸長量上緊Ⅲ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓的應(yīng)力數(shù)值上緊Ⅳ.采用扭力扳手根據(jù)扭矩數(shù)值上緊Ⅴ.根據(jù)氣缸蓋緊固螺母的轉(zhuǎn)動角度上緊

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根據(jù)柴油機(jī)燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時刻應(yīng)是()。

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當(dāng)船舶避碰而要求低速柴油主機(jī)采用緊急剎車時,其剎車原理是()。

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柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣,正確的操作是()。

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柴油機(jī)掃氣箱滅火后,當(dāng)機(jī)器尚未冷卻之前,不能立即開啟掃氣箱門的主要原因是()。

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柴油機(jī)掃氣箱著火的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題