A.淺藍(lán)色
B.粉紅色
C.淺黃色
D.淺綠色
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.4噸
B.3噸
C.2噸
D.1噸
A.國(guó)際貨運(yùn)代理人是委托合同的當(dāng)事人
B.國(guó)際貨運(yùn)代理人是進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理人
C.國(guó)際貨運(yùn)代理人是進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的委托人
D.國(guó)際貨運(yùn)代理人是進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的受托人
A.員工的費(fèi)用
B.維修保養(yǎng)費(fèi)
C.裝卸費(fèi)
D.保險(xiǎn)費(fèi)和保賠費(fèi)
A.航線發(fā)船間隔與發(fā)船密度
B.航線貨運(yùn)總量及兩港間貨流量
C.航線貨流方向與時(shí)間不平衡系數(shù)
D.貨種與貨源狀況
A.制訂與公布船期表
B.船舶配載及航次貨運(yùn)安排
C.進(jìn)出單證制作
D.簽發(fā)提單結(jié)算與收費(fèi)
A.海水水漬
B.撲滅船上火災(zāi)時(shí)引發(fā)的貨物水漬
C.淡水水漬
D.艙汗水漬
A.按商品價(jià)值確定所屬“商品分級(jí)表”
B.在“商品分級(jí)表”中查出貨品所屬等級(jí)
C.貨品的航線或運(yùn)抵港口“等級(jí)費(fèi)率表”查出貨物費(fèi)率
D.乘以貨品的重量或體積
A.近海航線
B.始發(fā)港與目的港為兩端來(lái)回航線
C.運(yùn)洋航線
D.沿途掛靠有關(guān)港口的環(huán)狀航線
A、險(xiǎn)別責(zé)任的審定
B、保險(xiǎn)期限的審定
C、被保險(xiǎn)人義務(wù)的審定
D、短量短少損失審定
A、審核進(jìn)口貨運(yùn)文件,及時(shí)做好船舶貨運(yùn)進(jìn)口申報(bào)工作
B、協(xié)調(diào)裝卸安排,及時(shí)認(rèn)定貨物交接責(zé)任,解決貨物卸載交接過(guò)程中可能發(fā)生的各類問(wèn)題
C、及時(shí)通知貨主提貨,敦促貨主及時(shí)辦妥貨物進(jìn)口和提貨必需的各類文件
D、在目的港或目的地把承運(yùn)貨物交付給收貨人或接貨人
最新試題
航空貨運(yùn)中,注冊(cè)的保溫集裝箱代碼用字母“R”表示。
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”,原意是一種容器,具有一定的強(qiáng)度和剛度,因其外形像一個(gè)箱子,用以集裝成組貨物,故稱為“集裝箱”。
如果是集中托運(yùn)貨物,航空貨運(yùn)代理必須向托運(yùn)人簽發(fā)貨運(yùn)單和集中托運(yùn)貨物清單。
集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完()等手續(xù)后,憑自己用分提單(House B/L)換來(lái)的提貨單到貨運(yùn)站(CFS)申請(qǐng)?zhí)崛∑聪湄洝?/p>
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指()
世界上主要的鐵路貨物運(yùn)輸干線有()。
下列()屬于鐵路運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c(diǎn)。
貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。
一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物,貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé),這屬于整箱貨。
民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī),不能搭載貨物。