A.代客空車以貨運(yùn)車次回送,有掛運(yùn)憑證時(shí)
B.代客空車以貨運(yùn)車次回送,無(wú)掛運(yùn)憑證時(shí)
C.代客貨車裝載貨物填制貨票時(shí)
D.行包專列上編掛的行包專用空貨車
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A.3輛車
B.4輛車
C.5輛車
D.6輛車
A.《勞動(dòng)法》
B.《安全生產(chǎn)法》
C.《鐵路法》
D.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》
A.10日
B.15日
C.20日
D.25日
A.功能鍵區(qū)
B.小鍵盤區(qū)
C.主鍵盤
D.編輯鍵區(qū)
A.處于讀數(shù)狀態(tài)
B.運(yùn)行不正常
C.處于自檢狀態(tài)
D.處于運(yùn)行狀態(tài)
最新試題
()均禁止通過(guò)駝峰。
()是否可以通過(guò)駝峰,由車站會(huì)同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定,并納入《車站行車工作細(xì)則》。
由于運(yùn)量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí),易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸,由()負(fù)責(zé)確定。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補(bǔ)苦篷布,則應(yīng)()
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),不需要編制記錄,只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報(bào)即可。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個(gè)以上封串聯(lián)施封時(shí),應(yīng)()
在填記分界站貨車出入報(bào)表時(shí),列車列數(shù)()
加冰冷藏車每輛裝(卸)車作業(yè)時(shí)間(不包括洗車和預(yù)冷時(shí)間)不得超過(guò)()
在鐵路局管內(nèi)整列空車變更到站時(shí),以()為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
列車在樞紐地區(qū)臨時(shí)變更發(fā)、到站所經(jīng)過(guò)的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時(shí),計(jì)算貨車出人。