冷軋軋制過(guò)程中，可以通過(guò)T0或減小F1變形分配來(lái)控制F1打滑問題。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機(jī)架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時(shí)，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

軋機(jī)輥系布置最合理的形式是所有軋輥平行且在同一中心線上。

軋制參數(shù)間相互影響，軋制力影響摩擦、摩擦影響變形、變形影響張力等等。

軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)闈?rùn)滑不足。

控制熱劃傷的關(guān)鍵在于控制各機(jī)架電流平衡。

塌卷、塔形卷產(chǎn)生的原因?yàn)榫砣埩^(guò)小造成，當(dāng)出現(xiàn)心形卷時(shí)，可以將卷取張力調(diào)大。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

熱軋帶鋼輥印如果深度不大于公差之半，那么對(duì)冷軋影響不大。

心形卷產(chǎn)生的原因?yàn)榫砣埩^(guò)大造成，當(dāng)出現(xiàn)心形卷時(shí)，可以將卷取張力調(diào)小。