A.常用的垂直交通空間有樓梯、電梯、坡道、自動扶梯等形式
B.一般坡道的坡度為8%~15%,常用坡道坡度為10%~12%,供殘疾人使用的坡道坡度為15%
C.水平交通空間的寬度和長度,取決于功能的需要、防火要求及空間感受等
D.建筑的交通聯(lián)系空間的形式、大小和位置,服從于建筑空間處理和功能關(guān)系的需要
E.建筑的交通聯(lián)系部分,可分為水平交通、垂直交通兩種空間形式
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A.英國社會學(xué)家
B.德國社會學(xué)家
C.美國社會學(xué)家
D.法國社會學(xué)家
A.由第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)
B.由第一、二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)
C.由第二、三產(chǎn)業(yè)向第一產(chǎn)業(yè)
D.由第二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)
A.對流和傳導(dǎo)兩種類型
B.傳導(dǎo)和輻射兩種類型
C.對流、傳導(dǎo)和輻射三種類型
D.對流、傳導(dǎo)和擴散三種類型
A.體育館
B.展覽館
C.散裝倉庫
D.食堂
A.填土
B.植樹
C.封山育林
D.植草皮
A.自然地形的坡度大小
B.建筑物的使用要求及運輸聯(lián)系
C.場地面積大小
D.建筑場地的供水與供電
A.選定施工單位
B.編制各階段設(shè)計文件
C.配合施工和參加驗收
D.工程總結(jié)
A.企業(yè)組織、人員培訓(xùn)的估算
B.設(shè)計、施工項目進程安排
C.經(jīng)濟效果和社會效益的分析與初估
D.擬建規(guī)模和建設(shè)地點初步設(shè)想論證
A.居民個人參與
B.居民集體全部參與
C.社區(qū)組織的居民代表的參與
D.問卷調(diào)查
A.城市生態(tài)學(xué)
B.環(huán)境學(xué)
C.人文生態(tài)學(xué)
D.社會學(xué)
最新試題
因特殊要求路段縱坡小于0.2%時,應(yīng)采取的措施()。
下列關(guān)于“包豪斯”的有關(guān)論述正確的是()。
停車設(shè)施出入口的設(shè)置正確的是()。
為了適應(yīng)車輛從一條折線段進入另一折線段需要設(shè)置()。
人行道寬度的確定不需要考慮()。
下列各項中屬于城市防災(zāi)系統(tǒng)工程總體規(guī)劃《含分區(qū)規(guī)劃)階段的主要工作內(nèi)容和深度是()。
下列不屬于城市道路橫斷面形式選擇需要考慮的因素有()。
下列關(guān)于道路視距的表述不正確的是()。
在城市繁華地區(qū),道路用地比較緊張,路邊停車帶供不應(yīng)求,下列措施可有利于路邊停車帶停放更多的車輛的是()。
下列關(guān)于地震的特征及防震措施的描述中錯誤的是()。