表達由許多部件及零件組成一臺（），稱為總裝配圖。

鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實際容積與容積表的（），故需要進行定期檢定。

標準體積管殘留量試驗時，兩個實驗用球之間在發(fā)射筒注人試驗液體重量與在收射筒接受注人試驗液體重量之差，即為該液體（）的殘留量。

工業(yè)上使用的金屬材料，可分為（）和（）。

由于使用（）時，往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品，因此罐車之間的計量誤差項中，有的可以互相抵消至零。

卸裝油時間在（）內，重質油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失，由此將引起液面高度的測量誤差。

標準體積管兩個檢測開關之間的（），是由標定球反復置換標定液反映出來的。

并排進站油溫偏（），也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。

局域網是指將（）內的各種通信設各互聯在一起的通信網絡。

網絡的（）是指網絡連線及工作站點的分布形式。