A.測力傳感器和稱重傳感器所用的傳感器原理、結(jié)構(gòu)是雷同的
B.測力傳感器和稱重傳感器對(duì)準(zhǔn)確度的要求是不一樣的
C.測力傳感器和稱重傳感器所采用的單位是相同的
D.測力傳感器和稱重傳感器使用場合不同
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.稱重傳感器適用于需要考慮使用地點(diǎn)重力加速度和空氣浮力的場合
B.稱重傳感器測量的對(duì)象是力
C.稱重傳感器是以分辨率的多少來評(píng)價(jià)其性能的
D.稱重傳感器要求其所有偏差之和應(yīng)處于某1個(gè)允差之內(nèi)
A.測力傳感器主要用于力值比較和傳遞
B.測力傳感器測量的對(duì)象是質(zhì)量
C.是以不確定度(即相對(duì)不準(zhǔn)確度或相對(duì)準(zhǔn)確度)來評(píng)價(jià)其性能的
D.要求各單項(xiàng)指標(biāo)的數(shù)據(jù)保持在規(guī)定的偏差之內(nèi)
A.柱式(或筒式)
B.懸臂梁式
C.剪切梁式
D.板環(huán)式
A.剪切梁式
B.板環(huán)式
C.S 型雙孔式
D.輪輻式
A.傳感技術(shù)
B.電測技術(shù)
C.微處理技術(shù)
D.電腦技術(shù)
最新試題
架盤天平是一種組合式案秤,天平的橫梁位于秤盤的下方,連桿機(jī)構(gòu)()引導(dǎo)秤盤,使其始終處在水平位置。
物體的位置離地球距離越大,它的重力()。
電子汽車衡產(chǎn)生明顯的零點(diǎn)漂移怎么辦?
()世紀(jì)人們開始實(shí)驗(yàn)把架盤天平從上方施加載荷的原理應(yīng)用到大載荷秤上去,這種努力導(dǎo)致了衡器制造業(yè)的一項(xiàng)重大的發(fā)明——即“地秤”的出現(xiàn)。
什么是電阻應(yīng)變式稱重傳感器?
傾斜象限杠桿秤開始是一種指針式的“家用方便秤”,是為掛在墻上而設(shè)計(jì)的,后期發(fā)展用于()。
19世紀(jì)出現(xiàn)了大量不同型式可移動(dòng)的平臺(tái)秤,當(dāng)時(shí)最大稱量可高達(dá)(),這種秤以“十進(jìn)秤”的名字而著稱,并且迅速得到了普及,甚至至今它仍是最通用的一種秤。
一根桿秤,如果秤砣被磨損掉一部分,用它稱得的質(zhì)量比被稱物體的實(shí)際質(zhì)量將()。
什么是壓磁式稱重傳感器?
物體慣性的性質(zhì)是()。