多項(xiàng)選擇題某船大修后進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師對(duì)救生設(shè)備進(jìn)行了下述檢查和試驗(yàn)。請(qǐng)選擇必要的檢驗(yàn)項(xiàng)目()

A.核對(duì)救生設(shè)備和用品配備數(shù)量、規(guī)格、完好性及設(shè)置位置;
B.救生艇收放試驗(yàn);
C.機(jī)動(dòng)救生艇的效用試驗(yàn);
D.火災(zāi)報(bào)警的效用試驗(yàn);
E.救生演習(xí)。


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1.多項(xiàng)選擇題內(nèi)河客船窗戶如需作為應(yīng)急出口應(yīng)符合下列哪些要求()

A.窗戶必須設(shè)置在干舷甲板以下;
B.窗戶開(kāi)口尺寸不小于(0.8×0.8)M2
C.窗口下緣離開(kāi)乘客站立面的距離應(yīng)小于0.8m;
D.窗戶內(nèi)外不準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄等阻礙出入的設(shè)施;
E.配備能在緊急情況下打開(kāi)和破碎窗戶的工具。

2.多項(xiàng)選擇題根據(jù)“內(nèi)法規(guī)”對(duì)內(nèi)河客船上為乘客使用的主要扶梯的規(guī)定,以下說(shuō)法正確的有哪些()

A.角度一般不大于50°;
B.踏步高度不大于235mm;
C.扶梯一旁應(yīng)裝有固定的扶手;
D.踏步上應(yīng)設(shè)有防滑裝置;
E.扶梯應(yīng)為不燃材料制成;

5.多項(xiàng)選擇題下列哪幾組傾斜試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)時(shí)穩(wěn)性計(jì)算之間的相對(duì)誤差范圍過(guò)大,不可以免除重新進(jìn)行穩(wěn)性計(jì)算()

A.空船排水量±3﹪,空船初穩(wěn)性高度±4﹪,空船重心垂向坐標(biāo)±5﹪
B.空船排水量±2﹪,空船初穩(wěn)性高度±4﹪,空船重心垂向坐標(biāo)±5﹪
C.空船排水量±2﹪,空船初穩(wěn)性高度±5﹪,空船重心垂向坐標(biāo)±5﹪
D.空船排水量±2﹪,空船初穩(wěn)性高度±6﹪,空船重心垂向坐標(biāo)±5﹪

最新試題

某船長(zhǎng)48米,總長(zhǎng)53米內(nèi)河一般干貨船,全船號(hào)燈設(shè)置情況如下:桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞,問(wèn):該船的號(hào)燈的配備是否齊全?若不齊全,具體的配備應(yīng)為?

題型:?jiǎn)柎痤}

CCS《2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》對(duì)船舶貨泵艙/機(jī)艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河客船定員100人,設(shè)有兩層載客甲板。一層為一個(gè)客艙,定員70人。二層為五個(gè)客艙,每個(gè)客艙定員6人。底層還設(shè)有船員艙一個(gè)。為了緊急狀態(tài)下能夠及時(shí)讓船員和旅客做出反應(yīng),該船設(shè)計(jì)了緊急報(bào)警裝置1套,在駕駛室集中控制,機(jī)艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時(shí)通過(guò)警鈴發(fā)出報(bào)警信號(hào)。請(qǐng)分析設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題。

題型:?jiǎn)柎痤}

某散貨船,69.50m,船寬13.00m,型深5.20m,總噸1450,載重噸2600噸,檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的足排量消防泵一臺(tái)及消防管路,便攜式電動(dòng)水泵一臺(tái),消防栓2個(gè),消防水帶及水柱型水槍各2個(gè),干粉滅火器(5kg/只)4只,手提式泡沫槍1套;請(qǐng)問(wèn)對(duì)于該船機(jī)艙消防設(shè)備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷,如何處理?消防泵的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求?消防水帶、水槍配備是否合理?機(jī)艙內(nèi)是否需要設(shè)置固定滅火系統(tǒng),規(guī)范是如何規(guī)定的?

題型:?jiǎn)柎痤}

在對(duì)一艘船長(zhǎng)50m客渡船的安檢過(guò)程中,船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭(zhēng)執(zhí),船上人員堅(jiān)持認(rèn)為其船舶未超過(guò)50m,因此不用設(shè)置防火控制圖。船員的觀點(diǎn)是否正確?為什么?防火控制圖中應(yīng)清楚地標(biāo)明哪些內(nèi)容?

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河干貨船,船長(zhǎng)65m,安放龍骨日期2008年9月11日,建造完工日期為2009年3月20日。2011年3月10日進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船廚房(位于主甲板上方)所使用液化石油氣瓶(共6只)存放于廚房下方的隔離空艙內(nèi),并從廚房下方開(kāi)口與燃?xì)庠钸B接。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求,你認(rèn)為以下判斷正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

在某內(nèi)河貨船營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問(wèn)這種主電源的設(shè)置是否可行,如果可行要滿足什么要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙,總噸1150,駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m,駕駛室翼橋長(zhǎng)度范圍內(nèi)船舶寬度12m,駕駛室高度2.3m,駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標(biāo)志,以下說(shuō)法正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

某1200T一般干貨船,在甲地開(kāi)往乙地途中,因潤(rùn)滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故,被拖至附近船廠進(jìn)行修理,發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過(guò)修理,該船繼續(xù)開(kāi)往乙地。該船做法是否恰當(dāng),為什么?哪些情況下,船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)?

題型:?jiǎn)柎痤}