A.艙室內(nèi)乘客人數(shù)50及50以下設(shè)一個(gè)出入口，出口寬度為0.8m
B.艙室內(nèi)乘客人數(shù)50到100設(shè)一個(gè)出入口，出口寬度為0.8m
C.艙室內(nèi)乘客人數(shù)50到100設(shè)兩個(gè)出入口，出口寬度為0.8m
D.艙室內(nèi)乘客人數(shù)50到100設(shè)一個(gè)出入口，出口寬度為1.0m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.艙室內(nèi)床鋪數(shù)30及30以下設(shè)一個(gè)出入口，應(yīng)急出口或應(yīng)急扶梯數(shù)可免設(shè)
B.艙室內(nèi)床鋪數(shù)30及30以下設(shè)一個(gè)出入口，應(yīng)急出口或應(yīng)急扶梯數(shù)不可免設(shè)
C.艙室內(nèi)床鋪數(shù)30至100設(shè)兩個(gè)出入口，應(yīng)急出口或應(yīng)急扶梯數(shù)可免設(shè)
D.艙室內(nèi)床鋪數(shù)30至100設(shè)兩個(gè)出入口，應(yīng)急出口或應(yīng)急扶梯數(shù)設(shè)一個(gè)
A.廁所及其通風(fēng)設(shè)備應(yīng)保證廁所異味不致投入餐廳、廚房、糧食倉和醫(yī)務(wù)處所。
B.廁所內(nèi)每一大便器及周圍空間所占面積應(yīng)不小于0.8平方米
C.各層甲板上的廁所，應(yīng)盡可能布置在同一垂線上
D.廁所的地板及圍壁應(yīng)為鋼質(zhì)，其與相鄰艙室的隔壁應(yīng)為水密艙壁
A.船員、乘客的人數(shù)
B.航程
C.接收設(shè)施的配置情況
D.沖洗水量
A.新船在建造時(shí)應(yīng)設(shè)有船舶垃圾收集裝置。
B.營(yíng)運(yùn)船舶應(yīng)在本法規(guī)修改通報(bào)生效后，應(yīng)在最近一次換證檢驗(yàn)結(jié)束前裝設(shè)船舶垃圾收集裝置。
C.營(yíng)運(yùn)船舶應(yīng)在本法規(guī)修改通報(bào)生效后，應(yīng)在最近一次年度檢驗(yàn)結(jié)束前裝設(shè)船舶垃圾收集裝置。
D.航行于特殊水體保護(hù)區(qū)的營(yíng)運(yùn)船舶，還應(yīng)遵守特殊水體保護(hù)區(qū)的有關(guān)規(guī)定。
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.15mm
最新試題
一艘船長(zhǎng)為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機(jī)功率250kw，設(shè)計(jì)航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)的法定證書包括（）
某散貨船，69.50m，船寬13.00m，型深5.20m，總噸1450，載重噸2600噸，檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的足排量消防泵一臺(tái)及消防管路，便攜式電動(dòng)水泵一臺(tái)，消防栓2個(gè)，消防水帶及水柱型水槍各2個(gè)，干粉滅火器（5kg/只）4只，手提式泡沫槍1套；請(qǐng)問對(duì)于該船機(jī)艙消防設(shè)備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷，如何處理？消防泵的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求？消防水帶、水槍配備是否合理？機(jī)艙內(nèi)是否需要設(shè)置固定滅火系統(tǒng)，規(guī)范是如何規(guī)定的？
某甲板貨船原船長(zhǎng)L=46.00m、船寬B=9.00m、型深D=2.20m、吃水d=1.70m，設(shè)計(jì)載貨量400噸，2003年5月進(jìn)行了建造檢驗(yàn)并合格出廠后已正常營(yíng)運(yùn)了近5年。船東為了增加其載貨量于2008年4月將該船進(jìn)廠進(jìn)行了改建，具體改建方法是將船體從中部切斷，把平行舯體加長(zhǎng)了6m，船舶的載重線位置沒有改變，干舷仍按原船的大小勘劃。整個(gè)改建過程中船東為建成后逃避各種規(guī)費(fèi)，一直沒有向船檢部門申請(qǐng)檢驗(yàn)。改建后的第一船裝運(yùn)的是黃沙，結(jié)果該船在頭一個(gè)航次的滿載回航時(shí)便發(fā)生了翻沉事故！從船舶穩(wěn)性的角度來看你認(rèn)為該船的翻沉與改建有何關(guān)系？如果該船申請(qǐng)檢驗(yàn)，你認(rèn)為在提交的改建圖紙和技術(shù)資料中應(yīng)重點(diǎn)審查哪些方面的內(nèi)容？
在對(duì)一艘船長(zhǎng)50m客渡船的安檢過程中，船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭(zhēng)執(zhí)，船上人員堅(jiān)持認(rèn)為其船舶未超過50m，因此不用設(shè)置防火控制圖。船員的觀點(diǎn)是否正確？為什么？防火控制圖中應(yīng)清楚地標(biāo)明哪些內(nèi)容？
某內(nèi)河客船定員100人，設(shè)有兩層載客甲板。一層為一個(gè)客艙，定員70人。二層為五個(gè)客艙，每個(gè)客艙定員6人。底層還設(shè)有船員艙一個(gè)。為了緊急狀態(tài)下能夠及時(shí)讓船員和旅客做出反應(yīng)，該船設(shè)計(jì)了緊急報(bào)警裝置1套，在駕駛室集中控制，機(jī)艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時(shí)通過警鈴發(fā)出報(bào)警信號(hào)。請(qǐng)分析設(shè)計(jì)中存在的問題。
某船建造檢驗(yàn)，船長(zhǎng)53m，在號(hào)燈安裝檢驗(yàn)中，驗(yàn)船師測(cè)量發(fā)現(xiàn)最低一盞號(hào)燈距頂篷甲板2.0m，提出號(hào)燈安裝高度不足的檢驗(yàn)意見，談?wù)勀愕挠^點(diǎn)。
某船長(zhǎng)48米，總長(zhǎng)53米內(nèi)河一般干貨船，全船號(hào)燈設(shè)置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問：該船的號(hào)燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應(yīng)為？
一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請(qǐng)問下一步該如何操作？
某驗(yàn)船師對(duì)一內(nèi)河船舶實(shí)施營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)后提出了多項(xiàng)檢驗(yàn)意見要求船東整改，接著第二天就申請(qǐng)公休10天；可是公休兩天后船東來電說已按照檢驗(yàn)意見整改完畢要求復(fù)檢，該驗(yàn)船師以正在公休為由 答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實(shí)施復(fù)檢。該驗(yàn)船師做法是否妥當(dāng)？違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的什么規(guī)定。
某內(nèi)河甲板貨船，船長(zhǎng)30m，安放龍骨日期2009年7月6日，防撞艙壁（距首垂線2.5m）及機(jī)艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁，該艙壁及機(jī)艙前壁均開設(shè)了人孔。對(duì)人孔的開設(shè)，以下判斷正確的是（）