問答題一內(nèi)河新建船舶完工后,在船廠的主持下,用船單位、設(shè)計單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗。試驗后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度,編制了傾斜試驗報告書,并將結(jié)果提交給你。假如你是驗船師請問下一步該如何操作?

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2.單項選擇題一艘船長為20米的內(nèi)河高速客船,其乘客定額為30人,主機(jī)功率250kw,設(shè)計航速為30km/h,經(jīng)建造檢驗合格后,簽發(fā)的法定證書包括()

A.內(nèi)河船舶安全與環(huán)保證書
B.高速船安全證書
C.內(nèi)河船舶噸位證書
D.內(nèi)河船舶載重線證書

3.多項選擇題某內(nèi)河貨船設(shè)計圖紙,總噸1150,駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m,駕駛室翼橋長度范圍內(nèi)船舶寬度12m,駕駛室高度2.3m,駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是()

A.駕駛室翼橋?qū)挾葢?yīng)延至該處船舷
B.駕駛室正前窗上部邊緣距駕駛室頂棚高度應(yīng)不超過500mm,以滿足水平前視線高度不低于1.8m的要求
C.駕駛室正前窗上部邊緣距駕駛室頂棚高度應(yīng)不超過450mm,以滿足水平前視線高度不低于1.85m的要求
D.圖紙設(shè)計滿足規(guī)范要求

4.多項選擇題某內(nèi)河單甲板貨船,船長55m,船員人數(shù)5人,駕駛室設(shè)在艏部,船員室設(shè)艉部,建造完工日期2009年6月6日,存在夜航。2011年5月30日驗船師對其進(jìn)行年度檢驗時發(fā)現(xiàn):救生衣5件,懸掛于每個船員室衣柜處;救生圈2只,帶救生浮索,放置于駕駛室內(nèi)。驗船師對此提出了整改要求,以下()措施可使其滿足規(guī)范要求。

A.將救生圈懸掛于船員室外兩舷
B.增加1件救生衣并存放于駕駛室易取之處
C.增加2個帶自亮燈的救生圈,懸掛于船員室外兩舷,原有兩只懸掛于駕駛室外兩舷
D.增加2個帶自亮燈的救生圈,懸掛于駕駛室外兩舷,原有兩只懸掛于船員室外兩舷

5.多項選擇題某內(nèi)河干貨船,船長65m,安放龍骨日期2008年9月11日,建造完工日期為2009年3月20日。2011年3月10日進(jìn)行年度檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)該船廚房(位于主甲板上方)所使用液化石油氣瓶(共6只)存放于廚房下方的隔離空艙內(nèi),并從廚房下方開口與燃?xì)庠钸B接。驗船師對此提出了整改要求,你認(rèn)為以下判斷正確的是()

A.不必整改,滿足規(guī)范要求。
B.減少液化石油氣數(shù)量,不得超額貯存
C.氣瓶應(yīng)存放于開敞甲板或開口進(jìn)朝外開敞甲板的通風(fēng)良好處所
D.廚房不應(yīng)開設(shè)通往其下方的艙室的開口及梯道,應(yīng)將開口有效封堵

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我們在船舶修造過程和檢驗中發(fā)現(xiàn)存在以下問題,應(yīng)引起對肘板作用和設(shè)置的重視:不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接;肘板的厚度、高度、寬度達(dá)不到規(guī)定的要求;規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型;施工中采用點焊或單面焊。請問:什么叫肘板,肘板的作用有哪些?

題型:問答題

某船檢機(jī)構(gòu)驗船師對一艘客渡船(第五類客船)進(jìn)行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該船左舷側(cè)碰撞凹陷并導(dǎo)致肋骨折斷,同時發(fā)現(xiàn)該船救生圈、救生衣均有缺失,于是驗船師提出要求船東對船舶進(jìn)行修改、補(bǔ)齊救生設(shè)備,并經(jīng)復(fù)驗后再簽發(fā)證書。請問該驗船師的做法是否正確?為什么?

題型:問答題

一艘貨駁船,總噸位392,船長42.1米,一層甲板,配備一只救生圈,且放在艙室內(nèi)雜物下面,該船一名船員落水,找救生圈一時找不到,導(dǎo)致該船員溺水死亡。救生圈的配備和布置是否滿足法規(guī)要求,說明原因。

題型:問答題

某驗船師對一內(nèi)河船舶實施營運檢驗后提出了多項檢驗意見要求船東整改,接著第二天就申請公休10天;可是公休兩天后船東來電說已按照檢驗意見整改完畢要求復(fù)檢,該驗船師以正在公休為由  答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實施復(fù)檢。該驗船師做法是否妥當(dāng)?違背了《船舶檢驗機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的什么規(guī)定。

題型:問答題

驗船師在登上一艘2006年建造的貨船進(jìn)行營運檢驗時,發(fā)現(xiàn)船上所有的救生圈均放在艙內(nèi)柜子里,有的還扎在一起,船長解釋為防偷盜,你認(rèn)為船長是對的嗎?說明理由。

題型:問答題

某內(nèi)河客船運輸公司在春運期間為了解決運力不足的問題,將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后,向驗船機(jī)構(gòu)申請檢驗,驗船機(jī)構(gòu)派出驗船師對改建的各艙室進(jìn)行了檢查,同意其增加載客定額,并簽發(fā)了新的乘客定額證書。請問該驗船機(jī)構(gòu)的做法對不對,為什么?

題型:問答題

一艘航行于內(nèi)河B級航區(qū)的貨船,船長30.0m,型寬6.80m,型深1.80m,船東為了方便尾尖艙的積水排出,在機(jī)艙后壁開設(shè)流水孔,讓尾尖艙的積水能夠流入機(jī)艙,然后再排出舷外。驗船師在年度檢驗時發(fā)現(xiàn)后,認(rèn)為機(jī)艙后壁必須保證水密,所以要求船東立即將流水孔封閉,并在尾尖艙增設(shè)一套排水裝置。請問,驗船師的要求是否合理?為什么?

題型:問答題

一艘35米長干貨船,為2008年6月建造,航行B級航區(qū),驗船師在建造檢驗時發(fā)現(xiàn)該船主操舵裝置設(shè)一臺電動液壓泵為舵機(jī)裝置動力設(shè)備,在做操舵裝置效用試驗時,將舵從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°時為28秒,試幾次結(jié)果均一樣。請問以上描述中,有哪些地方不滿足法規(guī)要求?為什么?

題型:問答題

某船長48米,總長53米內(nèi)河一般干貨船,全船號燈設(shè)置情況如下:桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞,問:該船的號燈的配備是否齊全?若不齊全,具體的配備應(yīng)為?

題型:問答題

某內(nèi)河貨船營運半年后,覺得推進(jìn)效果顯著不好,于是船東聯(lián)系修理廠更換了功率更大的主機(jī),完成后組織公司技術(shù)人員進(jìn)行了一系列效用試驗后,繼續(xù)參加營運。請問船東的做法是否可行?為什么?

題型:問答題